亿纬锂能与松下4680大圆柱电池竞争态势分析
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2026年1月26日
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基于搜索结果,我为您分析亿纬锂能与松下的4680大圆柱电池竞争态势。
亿纬锂能大圆柱电池进展
根据公开信息,亿纬锂能在圆柱电池领域取得显著进展:
产能与量产情况:
- 截至2025年6月底,亿纬锂能大圆柱电池已实现量产装车超过6万台,单车最长运行距离超23万公里[1]
- 在海内外布局超过70GWh的大圆柱产能[1]
- 2024年度大圆柱动力电池出货量位居全球第二、国内第一[2]
技术指标:
- 亿纬锂能获得全球首个圆柱电池灯塔工厂认证
- 产品一次合格率达97%以上(我未能找到您提到的92%良率的具体报道)
- 单条产线每分钟可产出300颗圆柱电芯
- AI视觉系统实现0.3秒/颗的检测效率,达成"零漏判"严格质控[3]
松下4680电池现状
供应商地位:
- 松下是特斯拉4680电池的主要供应商之一
- 特斯拉同时从松下、LG能源解决方案等多家供应商处采购4680电池
面临的挑战:
值得注意的是,搜索结果显示特斯拉的4680电池项目正面临困境:
- 韩国正极材料生产商L&F与特斯拉签订的高镍正极材料供货合同金额从29亿美元缩水至7386美元,减值超99%[4]
- 这表明特斯拉的4680规模化进程遇到重大障碍
进度对比分析
亿纬锂能的领先优势:
- 率先实现量产:亿纬锂能已成为行业内率先实现大圆柱电池量产的企业[1]
- 规模化装车:6万台以上的量产装车实绩提供了实际验证
- 智能制造能力:获得灯塔工厂认证,体现了其在智能制造方面的领先性
松下面临的困境:
- 作为特斯拉供应商,受特斯拉4680项目进度放缓影响
- 缺乏公开的量产装车数据披露
- 订单面临被大幅削减的风险
结论
根据现有信息,
亿纬锂能在4680大圆柱电池领域的量产进度确实已领先于松下
。这主要体现在:
- 亿纬锂能已实现规模化量产装车,而松下的主要客户特斯拉正缩减4680项目规模
- 亿纬锂能的技术指标(97%一次合格率)和智能制造能力处于行业领先水平
- 亿纬锂能的46系列三元大圆柱电池已获得国际龙头汽车品牌的认可
需要说明的是
,我未能找到您提到的"92%良率"这一具体数据的官方报道,搜索结果显示的是"97%以上"的一次合格率。如果您有92%良率的具体信息来源,建议进一步核实。
参考文献:
[1] 证券日报网 - 亿纬锂能:截至2025年6月底大圆柱电池已量产装车超六万台 (http://www.zqrb.cn/gscy/ggkx/2026-01-23/A1769164165587.html)
[2] 腾讯网 - 亿纬锂能回应港股招股书失效:已经重递,不影响IPO进程 (https://new.qq.com/rain/a/20260104A04IST00)
[3] 腾讯网 - 亿纬锂能斩获全球首个圆柱电池灯塔工厂认证 (https://new.qq.com/rain/a/20260120A05ZSO00)
[4] 腾讯网 - 4680电池的大饼,马斯克不想画了 (https://new.qq.com/rain/a/20260108A06SDV00)
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