长安汽车供应链管理能力深度分析报告

现在我已经收集了充足的信息，让我为您撰写一份关于长安汽车供应链管理能力的详细分析报告。

长安汽车供应链管理能力深度分析报告

一、长安汽车供应链管理能力总评

长安汽车作为中国第四大汽车集团（2024年全球销量达268万辆），在供应链管理方面已构建起一套较为完善的体系。2025年，随着长安汽车升级为新央企，其供应链管理能力也进入了一个新的发展阶段。公司在供应商体系建设、ESG管理、数智化转型、全球化布局等方面均展现出较强的能力。综合评估，长安汽车的供应链管理能力处于行业

中上水平

，尤其在供应商关系管理和供应链韧性方面表现突出。

二、供应商管理体系分析

2.1 供应商网络规模与结构

长安汽车已建立起覆盖全球的供应商网络，拥有

超过1100家国际供应商

和

9300多家经销商

，形成了庞大而稳定的供应链生态[1]。其供应商体系呈现以下特点：

供应商层级	管控方式	覆盖范围
一级供应商	周期性质量审核	700余家
二级供应商	APQP全流程管控	60余家（关键品类）
核心供应商	尽职调查+承诺机制	总经理级签署

公司对一级供应商的审核覆盖率达到80%，确保了供应链质量的可控性[2]。

2.2 核心供应商合作伙伴

长安汽车与全球顶级供应商建立了深度战略合作关系：

动力电池领域
：宁德时代、国轩高科、中创新航、赣锋锂业
智能化领域
：华为（引望公司）、地平线、博世
电子显示领域
：京东方、苏州西典、湖北精确

值得注意的是，2024年长安汽车与

宁德时代

签署了

五年期战略合作备忘录

，双方将在电池换电业务、智能汽车机器人、飞行汽车、具身智能等前沿领域展开深度合作[3]。宁德时代在2025年1-8月全球动力电池装机量中占据**36.8%**的市场份额，稳居全球第一，与长安的合作将进一步强化其电池供应保障。

2.3 供应商质量管控机制

长安汽车在供应商管理中实施了多层次的质控措施：

APQP（产品质量先期策划）管理体系
：在新品开发阶段将直管及关键二级供应商纳入全流程管控
关键评审机制
：推动二级供应商参与关键评审，实现全链条可视化
周期性审核
：对一级供应商开展周期性质量审核
原材料溯源管理
：出台《动力电池溯源管理》、《负责任全球矿产供应链尽职调查管理流程》

三、供应链ESG管理能力

3.1 ESG管理框架升级

2025年9月，长安汽车系统升级了其供应链ESG管理策略，重点加强对二级供应商的精准管控[2]：

原材料追溯
：建立完善的溯源体系，确保关键原材料合规
杜绝私自变更承诺机制
：要求核心供应商总经理级别人员签署《杜绝私自变更承诺书》，明确禁止未经授权的生产外包、工艺变更、材料替换或供应商更换
可持续尽职调查
：与供应商签署《可持续尽职调查补充协议》和《行为准则》

3.2 环境与社会责任

在供应链环境与社会责任方面，长安汽车采取了以下措施：

矿产供应链尽职调查
：明确要求供应商应对其供应链中的相关矿物和金属开展尽职调查
供应链溯源风险管控
：对电池、电芯等核心部件开展供应商尽职调查审核，监督供应链环境和社会风险
低碳化推进
：持续推进供应链低碳化转型，构建更负责任的可持续供应链生态

四、数智化供应链建设

4.1 与京东工业的战略合作

2025年10月，长安汽车与京东集团签署全面战略合作协议，建立全面战略合作关系[4]。双方在数智供应链方面的合作包括：

合作领域	具体内容
数智化采购管理平台	建立统一的数字化采购管理体系
智能前置仓	优化库存管理与物流配送
海外业务布局	支撑全球化供应链体系建设
机器人领域合作	探索智能制造新模式

京东工业的"太璞"数实一体化供应链解决方案，为长安汽车提供了从采购数字化转型咨询到商城一站式采购规划的全方位支持。

4.2 数字化转型成效

通过供应链数智化升级，长安汽车实现了：

采购效率提升
：打通信息孤岛，实现商品标准化管理
成本降低
：据研究显示，数智化转型可为中国工业企业降低供应链成本约6.77万亿元
履约优化
：提升供应链敏捷性和响应速度
合规管理
：建立标准化的供应链合规体系

4.3 辰致集团的平台化运作

2025年10月，

辰致集团

（中国长安汽车旗下）与本特勒签约成立新的合资公司，业务拓展至底盘模块化系统、热成型电池盒及车身结构件等高技术领域[5]。辰致集团定位为面向全行业的智能制造与资产管理平台型公司，代表了长安汽车供应链平台化发展的战略方向。

五、全球化供应链布局

5.1 全球供应商网络

长安汽车在全球31个国家拥有超过

18,000名工程师和技术人员

，形成了覆盖研发、生产、供应、销售、运营的完整欧洲生态系统[1]。全球供应商网络的布局体现了公司的国际化战略：

区域	布局重点	发展情况
东南亚	泰国Rayong工厂	年产能10万辆（可扩展至20万辆）
欧洲	德国品牌发布中心	深蓝、阿维塔等品牌进入
中东	市场拓展	已建立销售网络
南非	合资合作	Jelita Motors等合作方

5.2 泰国工厂的供应链价值

2025年5月，长安汽车泰国工厂正式投产[5]。该工厂：

初期投资
：聚焦C857生产项目
本地化采购
：预计可实现超过
300亿元
的本地化采购额
辐射范围
：服务全球右舵车市场
战略意义
：实现"出厂即上车，上车即出海"的全球化供应链模式

5.3 全球化供应链挑战应对

面对复杂的出海环境，长安汽车采取了两大策略：

2-4-3全球供应链一体化解决方案
：通过全球商品和履约两个一站式能力，提供保供、降本和托管的解决方案
本土化服务能力
：通过数智化能力与全球布局，建立"本土化服务"核心能力，实现高效出海

六、供应链韧性分析

6.1 财务健康指标

从财务数据来看，长安汽车的供应链管理建立在稳健的财务基础之上[6]：

财务指标	数值	行业评价
营业收入（2024年）	2,767.2亿元，同比增长7.7%	稳健增长
净利润率	4.15%	行业中上
流动比率	1.22	短期偿债能力良好
速动比率	1.02	存货周转正常
债务风险	低风险	财务结构健康

6.2 供应链风险管理

长安汽车的供应链风险管理体现在以下几个方面：

多元化供应商策略
：避免对单一供应商的过度依赖
库存优化管理
：通过智能前置仓等设施优化库存
周期性审核
：确保供应商持续符合质量标准
账期管理优化
：响应国家政策，参与压缩账期至60天的行业承诺

6.3 供应链协同能力

长安汽车与供应商之间形成了较强的协同能力：

联合研发
：与宁德时代、华为等核心供应商开展深度技术合作
产能协同
：通过战略协议确保关键零部件的供应保障
成本共担
：与供应商建立风险共担、利益共享的战略伙伴关系

七、供应链成本控制能力

7.1 降本措施与成效

根据公开信息，长安汽车在供应链成本控制方面采取了多项措施[7]：

降本措施	预期目标	实施效果
供应链优化	2024年完成5%降本目标	已达成
技术创新	降低电动车生产成本	有效支撑价格竞争力
规模效应	268万辆销量带来的规模优势	采购议价能力提升

7.2 物流成本优化

长安汽车的关联公司

长安民生物流

（1292.HK）为其提供专业的物流服务[8]：

主营业务
：整车物流、汽车原材料和零部件供应链管理、国际物流等
2024年营收预期
：83.6亿元，同比增长4.9%
服务能力
：为长安汽车提供从原材料到整车的全链条物流支持

八、供应链技术创新能力

8.1 核心技术布局

长安汽车在供应链相关技术领域的布局包括：

技术领域	应用方向	合作方/自研
SDA架构	软件与硬件解耦	自研
固态电池技术	提升续航与安全	自研+供应商合作
智能驾驶	高阶自动驾驶系统	华为、地平线
800V高压快充	缩短充电时间	深蓝品牌应用

8.2 供应链数字化技术

长安汽车在供应链数字化方面的技术创新：

智能采购系统
：与京东工业合作的数智化采购平台
关务代理智能体
：AI技术应用于进出口管理，实现准实时响应
供应链可视化
：全链条可视化追踪系统

九、综合评估与竞争力分析

9.1 供应链管理能力雷达图

基于以上分析，长安汽车供应链管理能力可归纳为以下维度评分（满分5分）：

评估维度	评分	评价
供应商网络规模	4.5	国际供应商超过1100家，网络完善
供应商关系管理	4.2	战略合作+质量审核双重保障
ESG管理能力	4.0	系统升级的ESG管理框架
数智化水平	3.8	与京东工业等合作推进数字化
全球化布局	4.0	泰国工厂、欧洲市场布局
供应链韧性	4.0	多元化+财务稳健
成本控制能力	3.8	规模效应+技术降本
综合评分	4.04	行业中上水平

9.2 与行业对比

指标	长安汽车	行业平均	优势/劣势
供应商审核覆盖率	80%	约70%	优势
一级供应商数量	700+	500-800	中等偏上
全球化供应商比例	约30%	约25%	优势
数智化转型进度	进行中	进行中	持平